技术奇瑞·硬核“芯”生。9月12日，纵横G700 豪华越野新坐标 鲲鹏超能混动CDM-O技术交流会在芜湖举行。“中国心”十佳发动机专家评委团与权威媒体齐聚，解码鲲鹏超能混动CDM-O技术内核股票配资交易平台，亲测纵横G700全领域越野实力，更围绕中国混动技术的突破方向与行业未来趋势展开研讨，为中国品牌高端越野动力发展注入新思考。
划时代突破！鲲鹏超能混动CDM-O系统引领电混越野新高度
作为中国汽车发动机行业的“奥斯卡”，“中国心”十佳发动机及混动系统评选始终是行业技术风向标。目前2025年度评选已经启动，此次专家评审团走进奇瑞，正是为了深入了解入围动力系统－鲲鹏超能混动CDM-O的研发思路、技术路径以及卓越性能。
展开剩余84%（鲲鹏超能混动CDM-O系统）
作为“技术奇瑞”的集大成之作，鲲鹏超能混动CDM-O系统集成多项领先技术，力求打造具有划时代意义的电混越野最优解技术方案。一方面，该系统以“强越野”为研发导向，依托四大核心部件——2.0TD混动专用发动机+全球首发超级电混2挡DHT 10合1+全球首发超级电驱2挡7合1（即后桥P4电机）+800V宁德时代混动专用电池，协同构建全地形、全场景越野动力解决方案；既解决传统燃油越野高原动力衰减、日常油耗高问题，又打消纯电越野续航焦虑，实现城市通勤舒适经济、极端越野可靠强悍的全领域价值，开创豪华电混越野动力新范式。
另一方面，这套系统多项关键参数处于行业领先水平，如2.0TD发动机45.95%热效率、2挡DHT 98%传动效率、2挡P4电机最大速比23.8、最大扭矩435N·m。除了领先行业的参数表现，整套动力系统还通过五大防水技术升级，达到同级别第一的IP68级防水，可在水中浸泡2小时后仍然可以正常启动，是国标要求浸水30分钟时长的四倍。
凭借“要么唯一、要么第一”的硬实力，纵横打造全域无短板的技术标杆，为G700打破外资品牌垄断、开启中国人自己的豪华越野时代提供核心支撑，推动中国汽车工业在混动越野赛道实现换道领先。
首搭2.0TD混动专用发动机，豪华越野新坐标G700征途皆坦途
混动的核心是发动机。奇瑞集团首款2.0TD混动专用发动机，专为纵横研发，专为越野而生，深度集成智效燃烧系统5.0、高效率涡轮增压技术E-WG、全新一代智能热管理系统等八大核心技术，以全方位技术优势突破混动越野发动机性能边界。
G700作为首款2.0TD混动专用发动机的首搭车型，充分体现“技术奇瑞”以场景定义技术、以用户价值为导向的研发思维。
发动机与整车热管理、动力输出、油耗控制、NVH表现、耐久性等性能深度匹配，为用户打造从CBD到无人区的全场景出行体验。具体来看，其最大功率155kW、最大扭矩340N·m，45.95%的热效率位居行业第一，亏电油耗仅7.95L/100km，让G700既能轻松应对2025环塔拉力赛的沙漠冲坡、可可西里的冻土沼泽/碎石坡，又能满足日常通勤经济性需求，让用户坐拥“动力随叫随到”的从容。
更关键的是，该款发动机针对越野场景进行专项性能调校。支持100%爬坡角度，以及最大35°的左右倾斜，助力G700轻松攻克陡峭坡道、戈壁倾斜路面等复杂地形。这一系列扎根越野场景打磨出的极限性能，为G700全地形、全水型越野能力奠定核心根基，精准诠释“豪华越野新坐标”的核心价值内涵。
三电机真四驱 保电能力强，中国电混穿越之王驰骋环塔
G700“全领域豪华电混越野SUV”的打造是一个系统工程，关键在于鲲鹏超能混动CDM-O系统的协同赋能。整车采用2.0TD+2DHT、P1+P3+P4的电混越野架构，P1电机发电，P3/P4电机专注动力输出，实现三电机真四驱，满电馈电都四驱，沙漠冲坡、泥地脱困时始终动力不打折、四驱不缺席，彻底解决传统双电机混动“馈电变两驱”的痛点。
宁德时代混动专用电池同样是G700征战2025环塔拉力赛并顺利完赛的关键支撑。环塔长距离沙海穿越对保电能力要求极为严苛，而这款电池拥有15C超高放电倍率与490kW强劲放电功率，搭配针对越野场景优化的保电逻辑，可确保环塔比赛中车辆长时间不掉电，小地形穿越完全不掉电，混动模式下不馈电，持续输出澎湃动力，助力G700斩获“中国电混穿越之王”称号。
（宁德时代混动专用电池）
聚焦混动技术趋势与行业展望，专家共议洞见未来
中国汽车产业正经历百年未有之大变局，汽车动力技术也正发生翻天覆地的变革。产业转型关键阶段，唯有锚定技术方向，抢占发展先机，筑牢竞争优势，方能推动中国汽车产业高质量发展，这是全行业共同肩负的使命。
此次“中国心”专家评委团走进奇瑞的技术交流会，正是一次行业顶尖智慧与自主研发成果深度对话的盛会。评委团高度肯定鲲鹏超能混动CDM-O系统在动力性能、能效管理、场景适配等方面的突破性创新，一致认为其代表当前电混越野技术新高度。同时指出，奇瑞立足中国市场用户需求、以场景化为开发逻辑的创新路径，正是未来混动动力系统快速革新的核心方向之一，为中国品牌在高端越野领域技术突破提供了可借鉴范本。
依托深厚技术积淀和勇闯创新“无人区”的精神，奇瑞始终走在发动机技术的最前沿，已累计获得11次“中国心”；为G700量身打造的首款2.0TD混动专用发动机，更有望拿下第12次殊荣，为车型在40万-50万级豪华越野市场树立中国标杆注入核心底气。值得期待的是，9月19日纵横之夜，G700将开启全球预售，从技术突破走向价值落地，回应时代呼唤和消费者期待股票配资交易平台，带来中国人自己的豪华电混越野。
发布于：江西省金牛策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
